Los Generales que hicieron las vías de García Rovira

Un relato sobre el origen de la Troncal Central del Norte y Curos Málaga en cabeza de dos Generales de la república.

Por German Alfonso Garcés Mariño

En los finales del siglo XIX y principios del siglo XX dos Generales juegan papel preponderante en la historia de Málaga; desde posiciones políticas diferentes; identificaron Málaga como el nodo de desarrollo para la región del Oriente, aún más allá, para la interconexión del país con Venezuela… José Pacífico Solón Wilches Calderón, nacido en el Cerrito, precursor de las comunicaciones de Santander con los Llanos Orientales, la primera construcción del puente sobre el río Chicamocha en Capitanejo; político, militar, empresario e industrial, con influencia significativa en las exportaciones hacia Europa vía golfo de Maracaibo, dentro de sus principales emprendimientos se destacan la hilandería del fique, la producción de aguardiente, la producción y exportación de tabacos, así como la industria harinera.

José Gregorio Rafael Reyes Prieto, nacido en Santa Rosa de Viterbo, político, militar, empresario e industrial, identifica Málaga como núcleo para el enlace entre Santa Rosa de Viterbo, Pamplona, Cúcuta y posteriormente Venezuela; los deseos de internacionalización del país se consolidaron en la denominada Carretera Central del Norte

Posteriormente las proyecciones viales de los Generales Wilches y Reyes, unidas a iniciativas de los Gobernadores de Santander, José María García Hernández, Emilio Abdón Francisco Pradilla González y Arturo Mantilla Labastida, unen esfuerzos para conectar Bucaramanga con Boyacá, a través de Málaga, iniciativa apoyada por Ministros como Nemesio Camacho Macías y Laureano Eleuterio Gómez Castro; dando origen a nuestra carretera Curos – Málaga, o Transversal del Oriente.

Así, el potencial de Málaga hace más de 100 años era valorado por propios y extraños mucho más allá de lo que ahora somos capaces de interpretar, sería sorprendente posicionarnos en ese momento histórico, cuando a lomo de mula, limitadas comunicaciones vía telégrafo, ¡si por clave morse!, Málaga se abría paso al desarrollo sobre los conceptos de la estructura vial… ¿en que momento perdimos el camino…?

German Alfonso Garcés Mariño